马自达3昂克赛拉 办齐多少钱 三厢自动款
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马自达3昂克赛拉 办齐多少钱 三厢自动款
时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

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  3在日本本土名为Axela,它已经在国内走过9年的时光,这次迎来了第三次换代,同时它的名字也回归了Axela,被音译为“昂克赛拉”。搭载创驰蓝天技术的全新马自达3昂克赛拉,当我见到它的时候,标题中的“突破常规”就是我对它最大的感受,它的变化更像是一次革新。

  昂克赛拉是长安马自达第二款采用“魂动”设计理念车型,“魂动”二字听上去抽象,但当你看到昂克赛拉的时候,力量与美的碰撞就是昂克赛拉对“魂动”设计的最好诠释设计师根据动物世界里短跑健将猎豹的面部元素,赋予了昂克赛拉一幅充满攻击性的前脸,与CX-5相比,昂克赛拉的更像是在捕捉猎物的猎豹。

  昂克赛拉车身尺寸 长宽高分别为4582/1795/1458mm 轴距为2700mm在同级别中优势不算明显,并且侧面灵动紧凑的设计在视觉上总是让人感觉它的内部空间应该不会太大。被安装在车门处的反光镜,相比安装在常规A柱三角区,可尽可能减小转向盲区,只是反光镜上的转向灯设计的未免太小气了,不够显眼。

  相比上代的马自达3星骋,昂克赛拉的内饰设计也与外观一样,彻底颠覆了上一代的痕迹,内饰变的更为精致、更显豪华,并且最大的改变也得益于昂克赛拉是马自达第一款采用悦联系统的车型。炮筒仪表配合银色哑光装饰运动感还是非常出色的,并且仪表两侧的行车信息显示屏可提供里程、档位、车外温度、百公里平均油耗等等信息。

  昂克赛拉提供了纯黑真皮座椅,以及黑白配色真皮座椅,前排座椅的包裹性非常出色,但胖一些的驾驶者会感觉很夹。后排座椅相对平整,中央乘客也不会损失太多舒适性,但是侧面对于两边的乘客来说,侧面支撑就不太充足了。乘坐空间比我预期要好不少,在同级别中属于中规中矩的空间表现。

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