马自达8最新报价 马自达8多少钱
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时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

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  外观:第一眼见到马自达8的时候,给人的感觉就是大,比同门师弟马自达5要明显大出不少。4860x1852x1685mm的尺寸甚至超越了本田奥德赛,同档次中仅次于别克GL8,也说明了马自达8中大型MPV的市场定位。马自达8的外观造型具有家用型MPV轿车化的特征,又保留了商用MPV的大车厢设计,定位刚好介于商用和家用之间,在我看来它其实更适合家用,同时又能经常兼顾一下商务用途,属于首先要照顾好家人,然后又能在业务伙伴面前撑起门面的全能型选手

  2015款马自达8的外观和内饰没有任何变化。马自达8的外观造型具有家用型MPV轿车化的特征,又保留了商用MPV的大车厢设计,定位刚好介于商用和家用之间,在我看来它其实更适合家用,同时又能经常兼顾一下商务用途,属于首先要照顾好家人,然后又能在业务伙伴面前撑起门面的全能型选手。

  内饰:内饰设计时尚大气,但是做工确实略有不足,很多细节处理不够到位,这一点还不如睿翼。当然马自达8的优点也很突出,那就是灵活多变的座椅组合。其实多数MPV都能做到座椅灵活组合,而马自达8是其中做得比较出色的一个,看得出来设计师在这方面狠下了一番功夫。打开车门进入车内,和想象中的一样,马自达8的中控设计延续了外观的硬朗风格,整体线条布局趋于平直。即便如此,微微隆起的弧线还是让整个中控台看起来非常饱满,银色面板和桃木的搭配没有任何的不妥和老气,一定程度上活跃了车内的色彩气氛,搭配米色调的门板和座椅,让马自达8的内饰风格更趋向于家用化。

  空间:最后要提及的肯定就是行李厢了,对MPV来说行李厢空间算是个硬指标,像艾力绅那样坐满7人后行李厢空间全无是肯定不行的,对商务MPV来说是个大忌,你总不能让人老总扛着行李箱享受“无敌第二排”吧?在和经销商攀谈的过程中,对方再三强调马自达8拥有同价格中最强悍的第二排座椅。刚开始时,我们对此持有保留态度,但实际体验后,长车身/长轴距所带来的优势让我们感受到了“最强第二排”的呼声并非浪得虚名。大而柔软的真皮独立座椅、近乎奢侈的腿部空间、只有高端MPV才拥有的右侧座椅横向调节功能以及高档电动门设计,这些都让马自达8的第二排座椅从同价位竞品的包围中脱颖而出。

  变速箱从老款的4速变成了现在的5速,而且带手动模式。这台变速箱也同样用于睿翼。其实原来的4速变速箱换挡很平顺很好用,只是挡位偏少给人感觉不够先进。当然升级后的5速变速箱也依然算不上先进,毕竟现在6速8速变速箱已经随处可见了,我倒是觉得不必刻意攀比谁的变速箱挡位多,好用才是最重要的。

  总结:2015款马自达8的改变目标很明确,就是针对老款的两个突出问题进行改进,一个是动力,一个就是呼声很高的倒车雷达,我们很乐于看到这种关注并且尊重消费者意愿反馈的作法。就改款的成果来说,动力确实有明确增强,至少已经追上了竞争对手的水平,而价格不变这一点还是挺有诚意的。

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